环球速看：记者暗访揭穿：高薪招聘是假，高价卖车是真丨高薪招聘货车司机，馅饼还是陷阱？调查篇

本是应聘高薪司机，为何变成贷款买车？为了弄清这一过程中的套路，南国早报全媒体记者以求职者的身份前往多家高薪招聘货车司机的物流公司应聘，发现每家都以类似的方式和说辞劝说应聘者贷款买车。记者发现，整个招聘过程暗藏多个套路，面对招聘人员的口头许诺，求职者一旦“上头”就极易受骗。

调查

(资料图片)

涉事公司仍在招聘 应聘者被劝说买车

4月上旬，记者以河池、百色、来宾等不同地点的定位打开58同城，发现均能看到南宁宸安物流有限公司（以下简称宸安公司）的多则招聘信息。该公司的招聘详情显示：蓝牌货车司机月薪在9000元至1.2万元之间，经验不限、学历不限，每天工作时间5~8个小时，要求每月发车30趟，运费按公里结算。

记者填写资料并申请该职位后不久，就有一名女子主动联系称，该公司有南宁至桂林、河池、贵港、北海等城市的货运专线，大量招聘4.2米厢式货运司机，“除去油费和过路费，每月收入有2万多元”。蹊跷的是，该女子却让记者前往南宁市秀厢大道华利来大厦的广西帆通物流有限公司（以下简称帆通公司）面试。

应聘的是宸安公司，为何是去另一家公司面试？该女子解释称，两家公司是同一个老板，资源、货源共享。此时，曾经上当的杨先生向记者确认，该面试地址就是此前他去提车的地点。天眼查显示，宸安公司的法定代表人张某，同时也是帆通公司监事。

4月上旬，帆通公司的工作人员在面试时对记者表示，单纯做司机没有固定货运线路，且不能保证每天都能上岗，每月工资较低，但通过公司购买一辆新车或二手车，就会安排跑专线，保证每天有一趟货源，月收入在1.5万元以上。具体操作流程为：司机确定线路、挑选车型、交纳5000~10000元不等的定金、办理贷款、提车、安排货源。随后，她拿出一本资料，让记者尽快确定线路、车型。然而，对于购车后公司如何保障货源及收入，她却称“这个不写进合同，相信就做，不信就不做”。

一家物流公司向记者展示的货车车型和购车首付金额。

4月11日，记者又前往位于南宁市五象大道的宸安公司。看到该公司前台摆放着《道路运输经营许可证》，墙上张贴有“线路承包流程”及“首付一台车，幸福一辈子”的标语，四五名女性工作人员正在接打电话，与求职者洽谈面试事宜。前台的记录本显示，近两天至少有10个人前来该公司面试。

记者联系了多名曾来宸安公司应聘的求职者，对方均表示被劝说贷款买车。“我明确说只做司机，但业务员一直劝说我买车。”求职者韦先生说，他坚持不买车，面试他的工作人员便称司机岗位有限，让他回家等通知，此后就没了下文。

暗访

以优越条件吸引求职者 应聘时每家均要求购车

记者在58同城上发现，除了宸安公司和帆通公司，还有多家物流公司也在招聘蓝牌货运司机，且均以“专线司机”“不装不卸”“仓对仓配送”等字眼吸引应聘者，月薪从8000元至1.8万元不等。

58同城上的高薪招聘货车司机信息。

在南宁市安吉大道的南大供应链管理有限责任公司，一名姓宁的工作人员对前来面试的记者表示，公司每个月都会根据货源情况开辟不同的专线，4月刚接到一个运单，每月保底收入有1.5万元，只招15名司机，岗位刚推出两天就快招满了。为了让记者相信公司有充足货源，她还展示了几份货运合同。但记者发现，部分合同的落款并不是该公司。

随后，该工作人员话锋一转，提出要从公司购买一辆货车才能保障货源。她拿出一本资料让记者选择线路和车辆，“首付1.98万元，月供大概4300元”。

记者看到，当天陆续有不少求职者来该公司面试。一名前来求职的男子称，他当天交了5000元购车定金，但最担心的问题还是该公司的货源是否充足。

除了广西本土的物流公司，记者申请四川中天永逸物流有限公司南宁往返桂林专线送货司机后，自称成都通祥物流供应链集团温某的男子主动来电称，专线货源由公司安排，每月出车26天，底薪1.4万元，但需要通过公司购买一辆车厢4.2米的货车，并将车入户到公司名下才能入职。

揭秘

招聘只是幌子 目的就是卖车

记者发现，上述几家物流公司的招聘条件、面试说辞非常相似，暗藏以下几个套路：

套路一： 自己贷款买车，运费才挣得多。招聘信息中以及前期对接人员都会给出相对较高的薪资，工作轻松、任职要求不高等信息，但面试时会提出单纯开车收入不高，要贷款买车自己赚运费才挣得多。

套路二： 应聘要求简单，就业门槛低。每家物流公司都要求C1驾照即可，而且不查验身份证、驾驶证，需要的仅是求职者姓名、电话、想跑的货运线路。面试人员只关心求职者有没有物流方面的经历以及有没有货车，因此面试时往往是直奔主题。

套路三： 承诺高收益，不谈潜在风险。对于司机的收入都有较高的承诺，例如声称每趟数百元至一两千元不等，除去月供还有1万元以上的收益。在整个面试过程中，大部分时间都在说低首付贷款买车的好处，闭口不谈其中存在的风险，以及司机是否能适应物流这个行业。

“58同城上招聘的都是需要购车的‘合作司机’，月薪两三万元是骗人的。”温某对记者表示，物流公司提供货源、司机购车加盟是当下物流行业的主要合作模式，一方面可以降低公司的成本，另一方面也有助于提高司机的工作积极性。

温某坦言，通过公司购车，会比司机在4S店购买的价格贵2万元左右，“公司就是要赚你这个钱，不然为何白给你提供货源？”

在南宁市安吉大道某品牌货车的4S店，一名销售员向记者透露，该店附近就有一家物流公司，几乎每天都有求职者去应聘，不少人上当，“同样的一辆车，他们的价格高出几万元，招聘是幌子，目的就是卖车”。

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